Shanghai Bestcomp Compressor Co., Ltd
Από τον κόσμο για να υπηρετήσουμε τον κόσμο με επαγγελματισμό, εστίαση και αφοσίωση.
Από το 1981, η Airera έχει αφιερωθεί στην ανάπτυξη και την παραγωγή συμπιεστών για πάνω από 4 δεκαετίες, διαθέτει κέντρα έρευνας και ανάπτυξης στο εξωτερικό και κέντρα τεχνολογίας επιχειρήσεων επαρχίας, 106 τεχνικούς έρευνας και ανάπτυξης,12 ευρεσιτεχνίες τρίτης γενιάς Rotorcomp, και συνεργάζεται με τη γερμανική Rotorcomp και την αμερικανική NREC για τη βελτίωση των δυνατοτήτων καινοτομίας στην τεχνολογία Ε&Α και της ενσωμάτωσης πόρων.
Ο εξοπλισμός εισάγεται από τη Γερμανία με βίδες CBN, οριζόντιο κέντρο επεξεργασίας, μηχανή κοπής λέιζερ TRU M PF, αυτόματη μηχανή κάμψης SAAGINI που εισάγεται από την Ιταλία,Zeiss ACCU RA9168 μέτρο τριών συντεταγμένων από τη Γερμανία, κλπ.,
Μετά την ολοκληρωτική εξαγορά της Shanghai Rotorcomp το 2020. Η AIRERA έχει 3 μικρά εργοστάσια γύρω από τη Σαγκάη για συμπυκνωτές αέρα βίδα, συμπυκνωτές χωρίς λάδι και στεγνωτήρες αέρα,και μια μεγάλη βάση παραγωγής για συμπιεστές ντίζελ και αντλίες κενού στο βόρειο τμήμα της Κίνας.
Ο αυστηρός έλεγχος της ακρίβειας και της ποιότητας του προϊόντος, η συνεχής καινοτόμος τεχνολογία και οι ισχυρές πωλήσεις επιτρέπουν στην ομάδα εξυπηρέτησης να παρέχει την καλύτερη λύση και γρήγορα,Υψηλής ποιότητας υπηρεσία για κάθε σύστημα συμπιεσμένου αέρα του χρήστηΟι τελικοί πελάτες περιλαμβάνουν Huawei, Sinopec, GE, CNNR, CNPC, BYD, TOYOTA, Air Products, PYLONTECH και πολλές άλλες γνωστές επιχειρήσεις για την παροχή επαγγελματικού εξοπλισμού και υπηρεσιών.Η ισχυρή ομάδα πωλήσεων και η έμπειρη ομάδα τεχνικής υπηρεσίας παρέχουν πάντα στους χρήστες ένα πλήρες φάσμα υπηρεσιών!
Οι διακοπές λόγω βλάβης που προκαλούνται από εξωτερικά εξαρτήματα του ελεγκτή μπορούν να εξαλειφθούν ελέγχοντας ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΦΑΛΜΑ ή ΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΣΦΑΛΜΑ ως εξής:
Κοινές ηλεκτρικές βλάβες και οι αιτίες τους
| ΒΛΑΒΗ | ΑΙΤΙΕΣ | ΜΕΤΡΑ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΛΗΦΘΟΥΝ |
|---|---|---|
| Θερμοκρασία εξαγωγής αέρα πολύ υψηλή | Κακή κατάσταση εξαερισμού, έλλειψη λαδιού κ.λπ. | Ελέγξτε την κατάσταση εξαερισμού και την ποσότητα λιπαντικού κ.λπ. |
| Βλάβη αισθητήρα θερμοκρασίας | Καλώδιο αποσυνδεδεμένο ή PT1OO κατεστραμμένο | Έλεγχος καλωδίωσης και PT100 |
| Υπερβολική πίεση | Η πίεση πολύ υψηλή ή βλάβη αισθητήρα πίεσης | Ελέγξτε την πίεση και τον αισθητήρα πίεσης |
| Βλάβη αισθητήρα πίεσης | Καλώδιο αποσυνδεδεμένο, αισθητήρας κατεστραμμένος ή καλώδιο συνδεδεμένο ανάποδα | Ελέγξτε την καλωδίωση και τον μετασχηματιστή αισθητήρα |
| Έλλειψη νερού | Βλάβη διακόπτη πίεσης νερού | Ελέγξτε τον διακόπτη πίεσης νερού |
| Έλλειψη φάσης | Έλλειψη φάσης τροφοδοσίας ή κατεστραμμένος ακροδέκτης επαφέα | Ελέγξτε την τροφοδοσία και τους επαφείς |
| Υπερφόρτωση | Τάση πολύ χαμηλή, σωλήνες μπλοκαρισμένοι, φθορά ρουλεμάν ή άλλη μηχανική βλάβη ή λανθασμένα δεδομένα ρύθμισης κ.λπ. | Ελέγξτε τα δεδομένα ρύθμισης, την τάση, τα ρουλεμάν, τους σωλήνες και άλλα μηχανικά συστήματα. |
| Ανισορροπία | Ανισορροπία τροφοδοσίας, κατεστραμμένος επαφέας ή εσωτερικό άνοιγμα του κινητήρα | Ελέγξτε την τροφοδοσία, τους επαφείς και τον κινητήρα |
| Μπλοκάρισμα ρότορα | Τάση πολύ χαμηλή, σωλήνες μπλοκαρισμένοι, φθορά ρουλεμάν ή άλλη μηχανική βλάβη ή λανθασμένα δεδομένα ρύθμισης κ.λπ. | Ελέγξτε τα δεδομένα ρύθμισης, την τάση, τα ρουλεμάν, τους σωλήνες και άλλα μηχανικά συστήματα. |
| Βραχυκύκλωμα | Λανθασμένη καλωδίωση, λανθασμένη ρύθμιση δεδομένων κ.λπ. | Ελέγξτε την καλωδίωση και ρυθμίστε σωστά τα δεδομένα |
| Λάθος ακολουθία φάσης | Αντεστραμμένη ακολουθία φάσης ή έλλειψη φάσης | Ελέγξτε την καλωδίωση |
| Ο ανεμιστήρας σταμάτησε | Κατεστραμμένος ανεμιστήρας, κατεστραμμένος επαφέας, καμία έξοδος ελέγχου | Ελέγξτε την καλωδίωση και την έξοδο ελέγχου |
| Υπερφόρτωση ή μπλοκάρισμα ρότορα κατά τη διαδικασία εκκίνησης | Ο χρόνος εκκίνησης του κεντρικού υπολογιστή έχει οριστεί σε τιμή μικρότερη από τον χρόνο καθυστέρησης γωνίας εκκίνησης | Επαναφέρετε τον χρόνο εκκίνησης του κεντρικού υπολογιστή ώστε να είναι μεγαλύτερος από την καθυστέρηση γωνίας εκκίνησης + χρόνο καθυστέρησης φορτίου |
| Ο χρόνος ενεργοποίησης του κύριου επαφέα κατά διαστήματα | Το κουμπί έκτακτης ανάγκης χαλαρό | Ελέγξτε την καλωδίωση |
Είναι φυσιολογικό ο κοχλιωτός αεροσυμπιεστής να εισέρχεται νερό. Η γνώση της λειτουργίας και της αρχής λειτουργίας της δεξαμενής νερού και της λειτουργίας του μηχανήματος μπορεί να παρέχει χώρο απόσβεσης για τον κοχλιωτό αεροσυμπιεστή μας, να μειώσει τον παλμό και να σταθεροποιήσει την τάση. , το μηχάνημα δεν χρειάζεται επίσης να επανεκκινηθεί λόγω της απόσβεσής του, μειώνοντας την κατανάλωση ενέργειας. Τα παρακάτω είναι για να απαντήσουμε στη μέθοδο επεξεργασίας νερού της δεξαμενής νερού του κοχλιωτού αεροσυμπιεστή.
Ένα μέρος του πεπιεσμένου αέρα του κοχλιωτού αεροσυμπιεστή αποθηκεύεται στη δεξαμενή αποθήκευσης αέρα, και ο αέρας περιέχει μεγάλη ποσότητα μορίων νερού. Όταν αυτά τα ταχέως κινούμενα μόρια νερού αγγίζουν τα τοιχώματα της δεξαμενής, συμπυκνώνονται σε νερό. Με την πάροδο του χρόνου, θα συσσωρευτεί πολύ νερό στον πυθμένα. Μέσω της αρχής λειτουργίας, μπορούμε να γνωρίζουμε ότι η δεξαμενή νερού είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο. Το επόμενο βήμα είναι πώς να αντιμετωπίσουμε το νερό. Πρέπει να απορρίψουμε το σχηματισμένο νερό εγκαίρως, επειδή όχι μόνο επηρεάζει την ποιότητα του αέρα, αλλά και σκουριάζει το δοχείο. Ακολουθούν τρεις τρόποι επεξεργασίας αυτού του νερού:
- Μπορεί να εγκατασταθεί ένας διαχωριστής αερίου-νερού στη δεξαμενή αποθήκευσης αερίου για να διαχωρίσει τον αέρα στον πεπιεσμένο αέρα.
- Εγκαταστήστε μια αυτόματη συσκευή αποστράγγισης στην έξοδο των λυμάτων. Η επιλογή μιας αυτόματης συσκευής αποστράγγισης είναι επίσης απαραίτητη. Η κακή αποστράγγιση είναι εύκολο να μπλοκάρει.
- Ο σχεδιασμός του αγωγού είναι λογικός. Ο αγωγός πεπιεσμένου αέρα γενικά χρειάζεται να έχει κλίση περίπου 1 μοίρα. Από τον αγωγό του συστήματος στον καλύτερο αγωγό, εισέλθετε στον αγωγό στην κορυφή του καναλιού, και κάντε έναν αγκώνα 180 μοιρών προς τα κάτω στη δεξαμενή αερίου για να εισαχθεί.
Η αποσύνδεση του αεροσυμπιεστή είναι μια κοινή βλάβη, και ο αεροσυμπιεστής έχει ορισμένους κινδύνους και πρέπει να δοθεί προσοχή. Ενώ γίνονται καθημερινοί έλεγχοι, πρέπει επίσης να γίνονται τακτική συντήρηση και επισκευή, και ταυτόχρονα, ο πυρήνας του ψυγείου πρέπει να καθαρίζεται, και τα ανταλλακτικά πρέπει να χρησιμοποιούνται ως ανταλλακτικά για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του κοχλιωτού αεροσυμπιεστή.
Λόγοι στάγματος αεροσυμπιεστή:
Το φαινόμενο στάγματος του αεροσυμπιεστή δεν είναι εύκολο να εντοπιστεί εγκαίρως. Το φαινόμενο στάγματος προκαλείται γενικά από τα μη συνδεδεμένα μέρη ή την αύξηση της πίεσης.
Λύση στάγματος αεροσυμπιεστή:
Όταν ο αεροσυμπιεστής παρουσιάζει διαρροή, η μέθοδος επεξεργασίας είναι περίπου η ίδια με αυτή της διαρροής λαδιού. Μπορείτε να ανατρέξετε στη μέθοδο επεξεργασίας της διαρροής λαδιού. Ωστόσο, εάν υπάρχουν βαθύτεροι λόγοι, είναι απαραίτητο να εξαλειφθούν οι κρυφοί κίνδυνοι και στη συνέχεια να αντιμετωπιστούν σύμφωνα με τους βαθύτερους λόγους.
1. Είναι δύσκολο να κριθεί ο δείκτης θορύβου, και ο καθένας έχει διαφορετική ευαισθησία στον θόρυβο:
1). Ο ίδιος ο συμπιεστής θα παράγει εμφανή θόρυβο λόγω ακατάλληλης συναρμολόγησης, ελατηρίων κ.λπ.;
2). Στο σύστημα του συμπιεστή, λόγω του παλμού της ροής του ψυκτικού και της δόνησης του αγωγού που μεταδίδει τον συμπιεστή, μπορεί επίσης να προκληθεί τοπικός συντονισμός, με αποτέλεσμα θόρυβο. Σε αυτή την περίπτωση, το σημείο συντονισμού μπορεί να αποφευχθεί με τη ρύθμιση του αγωγού, την προσάρτηση βαριών αντικειμένων (αποσβεστικά μπλοκ) στον αγωγό και άλλα μέτρα;
3). Για να κρίνετε αν ο θόρυβος του συμπιεστή είναι υψηλός, μπορείτε να αφαιρέσετε τη σύγκριση μεταξύ του συμπιεστή και του κανονικού συμπιεστή (συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας χωρίς φορτίο και της καταπιεσμένης λειτουργίας). Εάν δεν υπάρχει εμφανής διαφορά, μπορείτε προκαταρκτικά να κρίνετε τον κανονικό θόρυβο;
2. Ο θόρυβος του αεροσυμπιεστή είναι υψηλός, και ο θόρυβος του συμπιεστή μπορεί να βελτιωθεί σε κάποιο βαθμό με την παράταση του χρόνου κενού (40 λεπτά) και την αύξηση του βαθμού κενού.
3. Διαβούλευση σχετικά με το διαμέτρημα του θορύβου του συμπιεστή: το μέγεθος του ήχου έχει συσχέτιση. Σε ένα θορυβώδες περιβάλλον και σε ένα ήσυχο περιβάλλον, αισθανόμαστε τον ίδιο ήχο διαφορετικά. Σε ένα ήσυχο περιβάλλον, είναι εύκολο να αισθανθούμε τον ήχο. μέγεθος. Ο εξωτερικός κόσμος, έτσι πιστεύουμε ότι ο ήχος του ψυγείου είναι πιο εμφανής τη νύχτα. Στην πραγματικότητα, ο ήχος δεν έχει αλλάξει, αλλά αισθάνεται πιο δυνατός.
Για να αποφύγετε τον θόρυβο:
1. Η ανισόπεδη γωνία βάσης υποδεικνύει ότι το έδαφος είναι ανισόπεδο, και καθοδηγεί τον χρήστη να ρυθμίσει τη γωνία του κλειδιού γωνίας βάσης ώστε το κουτί να βρίσκεται σε οριζόντια θέση.
2. Το κουτί έρχεται σε επαφή με άλλα αντικείμενα ή ακουμπά στον τοίχο για να καθοδηγήσει τον χρήστη να διατηρεί μια ορισμένη απόσταση από τα απομακρυσμένα αντικείμενα ή τον τοίχο του κουτιού.
3. Στη συνέχεια, καθοδηγεί τον χρήστη να σφίξει τον συμπυκνωτή ή το δίσκο συλλογής νερού όταν ο δίσκος συλλογής νερού ή ο συμπυκνωτής είναι χαλαρός, και συμβουλεύεται τον χρήστη επί τόπου. 4. Όταν ο αεροσυμπιεστής ξεκινά ή σταματά, η ταχύτητα του συμπιεστή αλλάζει, ή από αργή σε γρήγορη ή από γρήγορη σε αργή. Όταν η αλλαγή του ήχου είναι πάντα μεγαλύτερη από τον σταθερό χρόνο, δεν είναι δύσκολο για εμάς να κατανοήσουμε, έτσι ώστε να αναφέρετε ότι αυτό το φαινόμενο είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο. επηρεάζει την κανονική απόδοση του μηχανήματος.
Εάν εμφανιστεί οποιοδήποτε αφύσικο φαινόμενο κατά τη λειτουργία του συμπιεστή, παρακαλώ μην αγνοήσετε την αιτία του φαινομένου, αλλά βρείτε και αντιμετωπίστε το κατάλληλα.
Για να εξαλείψετε πιθανές βλάβες, διαβάστε και κατανοήστε προσεκτικά το εγχειρίδιο οδηγιών.
Η πλήρης κατανόηση της δομής και της λειτουργίας του μηχανήματος είναι το κλειδί για την έγκαιρη ανίχνευση βλαβών.
Αυτό το κεφάλαιο καταγράφει κυρίως κοινές βλάβες, αιτίες και λύσεις. Δεν υπάρχουν παραλείψεις, αλλά δεν τεκμηριώνονται όλες οι βλάβες και πώς να αντιμετωπιστούν. Εκτός από τις καταγεγραμμένες βλάβες και τις μεθόδους επεξεργασίας, δώστε προσοχή στους χειριστές και το προσωπικό συντήρησης για να διασφαλίσετε την κανονική λειτουργία του μηχανήματος.
ΛΙΣΤΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
| Δυσλειτουργία | Πιθανές Αιτίες | Λύση |
|---|---|---|
| Ο κοχλιωτός αεροσυμπιεστής δεν μπορεί να εκκινήσει. | 1. Η ασφάλεια έχει καεί. 2. Δυσλειτουργία εκκίνησης ηλεκτρικού εξοπλισμού. 3. Κακή σύνδεση κουμπιού εκκίνησης. 4. Κακή σύνδεση του κυκλώματος. 5. Η τάση είναι πολύ χαμηλή. 6. Δυσλειτουργία του κινητήρα. 7. Δυσλειτουργία του αεροσυμπιεστή. (Ασυνήθιστος θόρυβος και αίσθηση ότι το τμήμα του αεροσυμπιεστή είναι πολύ ζεστό.) 8. Έλλειψη φάσεων τροφοδοσίας. 9. Υπερφόρτωση κινητήρα ανεμιστήρα. |
Ζητήστε από εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο για έλεγχο και αντικατάσταση. |
| Το ρεύμα λειτουργίας είναι υψηλό. Ο συμπιεστής σταματά από μόνος του. (Συναγερμός λόγω υπερβολικής θερμότητας του αεροσυμπιεστή) |
1. Η τάση είναι πολύ χαμηλή. 2. Η πίεση εκκένωσης είναι πολύ υψηλή. 3. Μπλοκάρισμα πυρήνα διαχωριστή αέρα-λαδιού. 4. Δυσλειτουργία του αεροσυμπιεστή. 5. Δυσλειτουργία του κυκλώματος. |
1. Ζητήστε από ηλεκτρολόγο για έλεγχο. 2. Ελέγξτε/ρυθμίστε τις παραμέτρους πίεσης. 3. Αντικαταστήστε με νέα εξαρτήματα. 4. Αποσυναρμολόγηση, εξέταση και επισκευή. 5. Ζητήστε από ηλεκτρολόγο για έλεγχο. |
| Η θερμοκρασία εκκένωσης είναι χαμηλότερη από το κανονικό επίπεδο. | 1. Ακύρωση θερμοστατικής βαλβίδας. 2. Μεγάλος χρόνος σε κενό ON. 3. Ακύρωση αισθητήρα θερμοκρασίας εκκένωσης. 4. Ακύρωση βαλβίδας αναρρόφησης, η είσοδος αναρρόφησης δεν ανοίγει πλήρως. |
1. Ελέγξτε, επισκευάστε και καθαρίστε ή αντικαταστήστε τον πυρήνα της βαλβίδας. 2. Αυξήστε την κατανάλωση αέρα. 3. Ελέγξτε και αντικαταστήστε. 4. Καθαρίστε και αντικαταστήστε. |
| Η θερμοκρασία εκκένωσης είναι πολύ υψηλή για να σταματήσει αυτόματα ο συμπιεστής | 1. Έλλειψη συμπυκνώματος λίπανσης. 2. Λάθος τύπος και προδιαγραφές συμπυκνώματος λίπανσης. 3. Μπλοκάρισμα φίλτρου λαδιού. 4. Μπλοκάρισμα ή βαριά βρωμιά ψυγείου λαδιού. 5. Δυσλειτουργία αισθητήρα θερμοστάτη. 6. Ακύρωση θερμοστατικής βαλβίδας. 7. Συσσώρευση υπερβολικής σκόνης στον ανεμιστήρα και το ψυγείο. 8. Ο κινητήρας του ανεμιστήρα δεν λειτουργεί. |
1. Επιθεωρήστε και συμπληρώστε href="#_ftn1″ [1] συμπύκνωμα λίπανσης. 2. Αντικαταστήστε με νέο συμπύκνωμα σύμφωνα με τις απαιτήσεις. 3. Χρησιμοποιήστε νέα υποσυστήματα. 4. Εξετάστε και καθαρίστε. 5. Χρησιμοποιήστε νέα υποσυστήματα. 6.Εξετάστε, καθαρίστε, αντικαταστήστε με νέα υποσυστήματα 7. Αποσυναρμολογήστε και καθαρίστε, φυσήξτε και στεγνώστε 8. Ελέγξτε το κύκλωμα και τον κινητήρα του ανεμιστήρα. |
| Εκκένωση υπερβολικού λαδιού στον πεπιεσμένο αέρα | 1. Σπασμένος πυρήνας διαχωριστή αέρα-λαδιού. 2. Μπλοκάρισμα βαλβίδας. 3. Υπερβολικό συμπύκνωμα λίπανσης. |
1. Χρησιμοποιήστε νέα υποσυστήματα. 2. Καθαρίστε τη βαλβίδα. 3. Εκκενώστε μέρος του λαδιού. |
| Η ροή αέρα είναι κάτω από το κανονικό επίπεδο. | 1. Μπλοκάρισμα φίλτρου αέρα. 2. Μπλοκάρισμα πυρήνα διαχωριστή αέρα-λαδιού. 3. Διαρροή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. 4. Διαρροή αγωγού. 5. Ολίσθηση και χαλάρωση ιμάντων. 6. Η βαλβίδα αναρρόφησης δεν μπορεί να ανοίξει πλήρως. |
1. Αφαιρέστε ακαθαρσίες ή χρησιμοποιήστε νέα υποσυστήματα. 2. Χρησιμοποιήστε νέα υποσυστήματα. 3. Καθαρίστε ή χρησιμοποιήστε νέα υποσυστήματα. 4. Ελέγξτε και επισκευάστε. 5. Χρησιμοποιήστε νέα υποσυστήματα και σφίξτε τους ιμάντες. 6. Καθαρίστε ή χρησιμοποιήστε νέα υποσυστήματα. |
| Επιστροφή λαδιού από το φίλτρο αέρα μετά τη διακοπή. | Ακύρωση ελατηρίου ή σπασμένος δακτύλιος στεγανοποίησης. | Αντικαταστήστε τα σπασμένα υποσυστήματα. |
| Η βαλβίδα ασφαλείας εκτοξεύεται. | 1. Η βαλβίδα ασφαλείας λειτουργεί για πολύ καιρό. 2. Ακύρωση ελέγχου πίεσης και η πίεση λειτουργίας είναι πολύ υψηλή. |
1. Χρησιμοποιήστε νέα υποσυστήματα ή ρυθμίστε ξανά. 2. Ελέγξτε ή ρυθμίστε το ξανά. |
Οι αεροσυμπιεστές χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία για πάνω από 100 χρόνια επειδή ο αέρας είναι ένας πόρος που είναι ασφαλής, ευέλικτος, καθαρός και βολικός. Αυτά τα μηχανήματα έχουν εξελιχθεί σε εξαιρετικά αξιόπιστες συσκευές που είναι σχεδόν απαραίτητες σε πολλές εφαρμογές που εξυπηρετούν. Οι συμπιεστές μπορούν να είναι διαφόρων τύπων και μεγεθών.
Οι πιο συνηθισμένοι τύποι συμπιεστών που χρησιμοποιούνται σήμερα είναι:
Κοχλιωτοί συμπιεστές
Συμπιεστής περιστροφικής πτερυγίου
Παλινδρομικός ή εμβολοφόρος συμπιεστής
Φυγοκεντρικός συμπιεστής
Αν και υπάρχουν και άλλοι τύποι συμπιεστών
Οι κοχλιωτοί συμπιεστές λειτουργούν γεμίζοντας τον αέρα στο κενό μεταξύ δύο ελικοειδών κοχλιών που ταιριάζουν και των περιβλημάτων τους. Καθώς οι δύο ελικοειδείς κοχλίες περιστρέφονται, ο όγκος μειώνεται με αποτέλεσμα την αύξηση της πίεσης του αέρα. Οι περισσότεροι κοχλιωτοί συμπιεστές εγχέουν λάδι στα ρουλεμάν και στις περιοχές συμπίεσης. Οι λόγοι είναι η ψύξη, η λίπανση και η δημιουργία στεγανοποίησης μεταξύ του κοχλία και του τοιχώματος του περιβλήματος για τη μείωση της εσωτερικής διαρροής. Μετά τον κύκλο συμπίεσης, το λάδι και ο αέρας πρέπει να διαχωριστούν πριν ο αέρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί από το σύστημα αέρα.
Οι περιστροφικοί συμπιεστές πτερυγίων, όπως οι παλινδρομικοί και οι κοχλιωτοί συμπιεστές, είναι συμπιεστές θετικής εκτόπισης. Η αντλία του συμπιεστή αποτελείται κυρίως από ρότορα, στάτορα και 8 πτερύγια. Ο ρότορας με αυλακώσεις είναι τοποθετημένος εκκεντρικά εντός του στάτορα, παρέχοντας μια περιοχή σάρωσης σε σχήμα ημισελήνου μεταξύ των θυρών εισαγωγής και εξαγωγής. Η συμπίεση επιτυγχάνεται καθώς ο όγκος πηγαίνει από ένα μέγιστο στην είσοδο σε ένα ελάχιστο στην έξοδο καθώς ο ρότορας κάνει μια περιστροφή. Τα πτερύγια ωθούνται έξω από τις αυλακώσεις του ρότορα και συγκρατούνται στα τοιχώματα του στάτορα από την περιστροφική επιτάχυνση. Το λάδι εγχέεται στην είσοδο αέρα και κατά μήκος των τοιχωμάτων του στάτορα για να ψύξει τον αέρα, να λιπάνει τα ρουλεμάν και τα πτερύγια, και να παρέχει στεγανοποίηση μεταξύ των πτερυγίων και του τοιχώματος του στάτορα. Μετά τον κύκλο συμπίεσης, το λάδι και ο αέρας πρέπει να διαχωριστούν πριν ο αέρας μπορεί να παραδοθεί στο σύστημα αέρα.
Οι παλινδρομικοί ή εμβολοφόροι συμπιεστές είναι οι πιο συνηθισμένοι μηχανισμοί στην αγορά. Είναι συμπιεστές θετικής εκτόπισης και μπορούν να βρεθούν σε εύρος από μικρής έως πολύ υψηλής ιπποδύναμης. Οι αεροσυμπιεστές θετικής εκτόπισης λειτουργούν γεμίζοντας ένα θάλαμο με αέρα και στη συνέχεια μειώνοντας τον όγκο του θαλάμου (οι παλινδρομικοί, οι κοχλιωτοί και οι περιστροφικοί πτερυγίου είναι όλοι συμπιεστές θετικής εκτόπισης). Ένας παλινδρομικός συμπιεστής λειτουργεί πολύ παρόμοια με έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά είναι ουσιαστικά η αντίστροφη διαδικασία. Έχουν κυλίνδρους, πιστόνια, στροφαλοφόρους άξονες, βαλβίδες και μπλοκ περιβλήματος.
Οι φυγοκεντρικοί συμπιεστές δεν είναι συμπιεστές θετικής εκτόπισης όπως οι παλινδρομικοί, οι κοχλιωτοί ή οι πτερυγίου. Χρησιμοποιούν περιστρεφόμενους τροχούς (έως 60.000 σ.α.λ.) πολύ υψηλής ταχύτητας για να επιταχύνουν τον αέρα και στη συνέχεια χρησιμοποιούν έναν διαχυτή για να τον επιβραδύνουν. Αυτή η διαδικασία ονομάζεται δυναμική συμπίεση, και χρησιμοποιεί την ταχύτητα για να προκαλέσει αύξηση της πίεσης. Στους περισσότερους φυγοκεντρικούς συμπιεστές, υπάρχουν πολλοί τέτοιοι συνδυασμοί τροχού/διαχυτή. Συνήθως, αυτά τα μηχανήματα έχουν ενδιάμεσους ψύκτες μεταξύ κάθε σταδίου για να ψύχουν τον αέρα και να αφαιρέσουν το 100% του συμπυκνώματος για να αποφευχθεί η ζημιά στον τροχό λόγω διάβρωσης.
Επομένως, χρειάζεται να επιλέξετε έναν συμπιεστή που σας ταιριάζει, πρέπει να γνωρίζετε την κατανάλωση αερίου του εργοστασίου σας, και πρέπει να συμβουλευτείτε τους τοπικούς συνεργάτες της AIRERA.
Από το 1981, η Airera έχει αφιερωθεί στην ανάπτυξη και την παραγωγή συμπιεστών για περισσότερες από 4 δεκαετίες, διαθέτει κέντρα έρευνας και ανάπτυξης στο εξωτερικό + κέντρα τεχνολογίας επαρχιακών επιχειρήσεων, 106 τεχνικούς έρευνας και ανάπτυξης,12 ευρεσιτεχνίες τρίτης γενιάς Rotorcomp, και συνεργάζεται με τη γερμανική Rotorcomp και την αμερικανική NREC για τη βελτίωση των δυνατοτήτων καινοτομίας στην τεχνολογία Ε&Α και της ενσωμάτωσης πόρων.
Ο εξοπλισμός εισάγεται από τη Γερμανία CBN γουρουνάκι, οριζόντιο κέντρο επεξεργασίας, TRU M PF μηχανή κοπής λέιζερ, sa agnini αυτόματη μηχανή κάμψης που εισάγεται από την Ιταλία,Zeiss ACCU RA9168 μέτρο τριών συντεταγμένων από τη Γερμανία, κλπ.,
Μετά την ολοκληρωμένη εξαγορά της Shanghai Rotorcomp το 2020, ο αυστηρός έλεγχος της ακρίβειας και της ποιότητας του προϊόντος,συνεχή καινοτόμο τεχνολογία και ισχυρές πωλήσεις Η ομάδα εξυπηρέτησης μπορεί να παρέχει την καλύτερη λύση και γρήγορη υψηλής ποιότητας υπηρεσία για κάθε σύστημα συμπιεσμένου αέρα του χρήστηΟι τελικοί πελάτες περιλαμβάνουν Huawei, Sinopec, GE, CNNR, CNPC, BYD, TOYOTA, Air product, PYLONTECH και πολλές άλλες γνωστές επιχειρήσεις για την παροχή επαγγελματικού εξοπλισμού και υπηρεσιών.Η ισχυρή ομάδα πωλήσεων και η έμπειρη ομάδα τεχνικής εξυπηρέτησης παρέχουν πάντα στους χρήστες ένα πλήρες φάσμα υπηρεσιών!
Ομάδα Έρευνας & Ανάπτυξης: Με πάνω από 20 χρόνια συσσωρευμένης εμπειρίας, το βασικό τεχνικό προσωπικό μας έχει πολυετή εμπειρία εργασίας σε διεθνείς μάρκες όπως Air Products, Pxair, Boge και Sullair.
Εστιάζουμε σε τεχνολογίες υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας, διαθέτοντας δυνατότητες Έρευνας & Ανάπτυξης σε τομείς όπως η συμπίεση δύο σταδίων και η τεχνολογία μεταβλητής συχνότητας χωρίς λάδι.
Τεχνική Εστίαση: Έρευνα για αεροσυμπιεστές πρώτης κατηγορίας ενεργειακής απόδοσης και τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας σταθμών αέρα. Τα προϊόντα εξάγονται παγκοσμίως.
Ομάδα Έρευνας & Ανάπτυξης: Η τεχνική μας δύναμη προέρχεται από τις ομάδες μεταπωλήσεων διεθνών εμπορικών σημάτων, διαθέτοντας πλούσια πρακτική εμπειρία.
Τεχνική Εστίαση: Τα προϊόντα μας είναι σύγχρονα με τη διεθνή τεχνολογία, δίνοντας έμφαση στη σταθερότητα και την αξιοπιστία.
Συνεργαζόμαστε με την Rotorcomp GmbH σε κοινά έργα Έρευνας & Ανάπτυξης, και η ομάδα μας καλύπτει ολόκληρη τη διαδικασία από την Έρευνα & Ανάπτυξη έως την παραγωγή.
