Sinds 1981 heeft Airera zich al meer dan 4 decennia toegewijd aan de ontwikkeling en productie van compressoren, het heeft overzeese R & D-centra en provinciale technologische centra, 106 R & D-technici,12 gepatenteerde lijnen van de derde generatie van Rotorcomp, en werkt samen met de Duitse Rotorcomp en de Amerikaanse NREC om de innovatiecapaciteit van technologie-O&O en de capaciteit voor de integratie van middelen te verbeteren.
De uitrusting is ingevoerd uit Duitsland CBN schroefschroefmachine, horizontaal bewerkingscentrum, TRU M PF lasersnijmachine, SAAGINI automatische buigmachine uit Italië,Zeiss ACCU RA9168 driecoördinaten meetinstrument uit Duitsland, enz.,
Na de volledige overname van Shanghai Rotorcomp in 2020 heeft AIRERA 3 kleine fabrieken rond Shanghai voor schroefluchtcompressoren, olievrije compressoren en luchtdrogers.en een grote productiebasis voor dieselcompressoren en vacuümpompen in Noord-China.
De strikte controle van de productnauwkeurigheid en -kwaliteit, continue innovatieve technologie en een sterke verkoop maken het serviceteam in staat om de beste oplossing en snel te bieden,een kwalitatief hoogwaardige dienstverlening voor het persluchtsysteem van elke gebruikerTot de eindklanten behoren Huawei, Sinopec, GE, CNNR, CNPC, BYD, TOYOTA, Air Products, PYLONTECH en vele andere bekende ondernemingen om professionele apparatuur en diensten te leveren.Het sterke verkoopteam en het ervaren technische serviceteam bieden gebruikers altijd een volledig scala aan diensten!
Foutuitschakelingen veroorzaakt door externe componenten van de controller kunnen worden geëlimineerd door DEZE FOUT of GESCHIEDENISFOUT als volgt te controleren:
Veelvoorkomende elektrische storingen en hun oorzaken
| MISLUKKING | OORZAKEN | METING TE NEMEN |
|---|---|---|
| Luchtuitlaattemperatuur te hoog | Slechte ventilatieconditie, olie ontbreekt etc. | Controleer de toestand van de ontluchting, de hoeveelheid smeermiddel enz. |
| Temperatuursensor defect | Kabel los of PT1OO beschadigd | Controle van de bedrading en PT100 |
| Overdruk | De druk is te hoog of de druksensor is defect | Controleer de druk en de druksensor |
| Storing druksensor | Kabel los, sensor beschadigd of kabel verkeerd aangesloten | Controleer de bedrading en de sensortransformator |
| Water ontbreekt | Waterdrukschakelaar beschadigd | Controleer de waterdrukschakelaar |
| Fase ontbreekt | Er ontbreekt een voedingsfase of de contactoraansluiting is beschadigd | Controleer de stroom en de schakelaars |
| Overbelast | Spanning te laag, buizen geblokkeerd, lagerslijtage of andere mechanische storing of verkeerd ingestelde gegevens enz. | Controleer de ingestelde gegevens, spanning, lagers, buizen en andere mechanische systemen. |
| Onbalans | Onbalans in de voeding, schakelaar beschadigd of interne opening van de motor | Controleer de voeding, de schakelaars en de motor |
| Rotorslot | Spanning te laag, buizen geblokkeerd, lagerslijtage of andere mechanische storing of verkeerd ingestelde gegevens enz. | Controleer de ingestelde gegevens, spanning, lagers, buizen en andere mechanische systemen. |
| Kortsluiting | Verkeerde bedrading, onjuiste gegevensinstelling enz. | Controleer de bedrading en stel de gegevens correct in |
| Verkeerde fasevolgorde | Omgekeerde fasevolgorde of fase uit | Controleer de bedrading |
| Ventilator gestopt | Ventilator beschadigd, schakelaar beschadigd, geen besturingsuitgang | Controleer de bedrading en de besturingsuitgang |
| Overbelasting of rotorblokkering tijdens het startproces | De starttijd van de host is ingesteld op een waarde die lager is dan de tijdsvertraging van de sterengel | Reset de starttijd van de host zodat deze langer is dan sterengelvertraging + laadvertragingstijd |
| De hoofdschakelaar wordt af en toe geactiveerd | De noodknop zit los | Controleer de bedrading |
Het is normaal dat de schroefluchtcompressor in het water terechtkomt. Het kennen van de functie en het werkingsprincipe van de watertank en de werking van de machine kan een bufferruimte bieden voor onze schroefluchtcompressor, de puls verminderen en de spanning stabiliseren. Bovendien hoeft de machine vanwege de buffering niet opnieuw op te starten, waardoor het stroomverbruik wordt verminderd. Het volgende is om de waterbehandelingsmethode van de watertank van de schroefluchtcompressor te beantwoorden.
Een deel van de perslucht van de schroefluchtcompressor wordt opgeslagen in de luchtopslagtank en de lucht bevat een grote hoeveelheid watermoleculen. Wanneer deze snel bewegende watermoleculen de tankwanden raken, condenseren ze tot water. Na verloop van tijd zal zich veel water op de bodem verzamelen. Door het werkingsprincipe kunnen we weten dat de watertank een normaal verschijnsel is. De volgende stap is hoe om te gaan met het water. We moeten het gevormde water op tijd afvoeren, omdat het niet alleen de luchtkwaliteit aantast, maar ook de container doet roesten. Hier zijn drie manieren om dit water te behandelen:
- In de gasopslagtank kan een gas-waterafscheider worden geïnstalleerd om de lucht in de perslucht te scheiden.
- Installeer een automatisch afvoerapparaat bij de rioolafvoer. De selectie van een automatisch drainageapparaat is ook noodzakelijk. Een slechte afvoer is gemakkelijk te blokkeren.
- Het ontwerp van de pijpleiding is redelijk. De persluchtleiding moet doorgaans een helling van ongeveer 1 graad hebben. Van de systeempijpleiding naar de beste pijpleiding, ga de pijpleiding in naar de bovenkant van het kanaal en maak een elleboog van 180 graden naar beneden naar de te importeren gastank.
Het loskoppelen van de luchtcompressor is een veel voorkomende fout en de luchtcompressor brengt bepaalde gevaren met zich mee waar aandacht aan moet worden besteed. Tijdens de dagelijkse inspecties moeten ook regelmatig onderhoud en onderhoud worden uitgevoerd, en tegelijkertijd moet de koelerkern worden gereinigd en moeten reserveonderdelen worden gebruikt als reserveonderdelen om de normale werking van de schroefluchtcompressor te garanderen.
Druppelredenen luchtcompressor:
Het druppelverschijnsel van de luchtcompressor is niet gemakkelijk op tijd te vinden. Het druppelverschijnsel wordt meestal veroorzaakt door niet-verbonden onderdelen of door drukstijging.
Druppeloplossing luchtcompressor:
Wanneer de luchtcompressor lekt, is de behandelingsmethode in principe dezelfde als die van olielekkage. U kunt de behandelingsmethode voor olielekkage raadplegen. Als er echter diepgewortelde redenen zijn, is het noodzakelijk om verborgen gevaren te elimineren en deze vervolgens aan te pakken op basis van de diepgewortelde redenen.
1. Het is moeilijk om de geluidsindex te beoordelen, en iedereen heeft een verschillende gevoeligheid voor geluid:
1). De compressor zelf zal duidelijk geluid produceren als gevolg van onjuiste montage, veren, enz.;
2). In het compressorsysteem kan, als gevolg van de pulsatie van de koelmiddelstroom en de trilling van de pijpleidingtransmissiecompressor, ook lokale resonantie worden veroorzaakt, wat resulteert in geluid. Op dit moment kan het resonantie-oogpunt worden vermeden door de pijpleiding aan te passen, zware voorwerpen (dempingsblokken) aan de pijpleiding te bevestigen en andere maatregelen;
3). Om te beoordelen of het compressorgeluid hoog is, kunt u de vergelijking tussen de compressor en de normale compressor (inclusief nullast- en onderdrukte werking) verwijderen. Als er geen duidelijk verschil is, kunt u voorlopig het normale geluid beoordelen;
2. Het geluid van de luchtcompressor is hoog en het geluid van de compressor kan tot op zekere hoogte worden verbeterd door de vacuümtijd (40 minuten) te verlengen en de vacuümgraad te verhogen.
3. Overleg over het kaliber van compressorgeluid: de grootte van het geluid heeft zijn correlatie. In een luidruchtige omgeving en in een rustige omgeving ervaren we hetzelfde geluid anders. In een rustige omgeving is het geluid gemakkelijk te voelen. maat. De buitenwereld, dus we denken dat het geluid van de koelkast 's nachts duidelijker is. In feite is het geluid niet veranderd, maar het voelt luider aan.
Om lawaai te voorkomen:
1. De ongelijke onderste hoek geeft aan dat de grond oneffen is en begeleidt de gebruiker bij het aanpassen van de hoek van de onderste hoeksleutel zodat de doos zich in een horizontale positie bevindt.
2. De doos staat in contact met andere objecten of tegen de muur, zodat de gebruiker een bepaalde afstand kan houden tot de verwijderde objecten of de muur van de doos.
3. Begeleid de gebruiker vervolgens bij het vastdraaien van de condensor of de wateropvangbak wanneer de wateropvangbak of condensor los zit, en raadpleeg de gebruiker op zijn plaats. 4. Wanneer de luchtcompressor start of stopt, verandert de snelheid van de compressor, of van langzaam naar snel of van snel naar langzaam. Wanneer de klankverandering altijd groter is dan de stabiele tijd, is het voor ons niet moeilijk te begrijpen, dus je bedenkt dat dit fenomeen een normaal fenomeen is. invloed hebben op de normale prestaties van de machine.
Als zich tijdens de werking van de compressor een abnormaal verschijnsel voordoet, negeer dan de oorzaak van het verschijnsel niet, maar zoek het op en handel er op passende wijze mee af.
Om mogelijke storingen te voorkomen, dient u de gebruiksaanwijzing aandachtig te lezen en te begrijpen.
Een volledig begrip van de structuur en functie van de machine is de sleutel tot vroegtijdige detectie van storingen.
In dit hoofdstuk worden vooral veelvoorkomende storingen, oorzaken en oplossingen beschreven. Er zijn geen omissies, maar niet alle storingen en hoe hiermee om te gaan, zijn niet gedocumenteerd. Naast de geregistreerde fouten en behandelmethoden, dient u ook aandacht te besteden aan de operators en het onderhoudspersoneel om de normale werking van de machine te garanderen.
PROBLEMEN OPLOSSEN LIJST
| Storing | Mogelijke oorzaken | Oplossing |
|---|---|---|
| De schroefluchtcompressor kan niet starten. | 1. De zekering is doorgebrand. 2. Storing bij het opstarten van elektrische apparatuur. 3. Slechte aansluiting bij opstarten van een knop. 4. Slechte aansluiting van het circuit. 5. De spanning is te laag. 6. Storing in de motor. 7. Storing in het luchtgedeelte. (Abnormaal geluid en het gevoel dat een deel van de lucht te heet wordt.) 8. Gebrek aan fasen van stroomvoorziening. 9. Overbelasting van de ventilatormotor. |
Vraag een gekwalificeerde elektricien voor revisie en vervanging. |
| De bedrijfsstroom is hoog. De compressor stopt vanzelf. (Alarm vanwege overmatige hitte van het luchtuiteinde) |
1. De spanning is te laag. 2. De persdruk is te hoog. 3. Vastgelopen olie-luchtafscheiderkern. 4. Storing in het luchtgedeelte. 5. Storing in het circuit. |
1. Vraag een elektricien om revisie. 2. Drukparameters controleren/regelen. 3. Vervang door nieuwe pats. 4. Demonteren, onderzoeken en repareren. 5. Vraag een elektricien om revisie. |
| De afvoertemperatuur is lager dan normaal. | 1. Ongeldigheid van thermostatische klep. 2. Een lange tijd in vacature van ON. 3. Ongeldigheid van de perstemperatuursensor. 4. Ongeldigheid van de zuigklep, de zuiginlaat gaat niet volledig open. |
1. Onderzoek, repareer en reinig of vervang de klepkern. 2. Verhoog het luchtverbruik. 3. Onderzoeken en vervangen. 4. Reinigen en vervangen. |
| De perstemperatuur is te hoog om de compressor automatisch te stoppen | 1. Gebrek aan smeercondensaat. 2. Verkeerd type en specificatie. van smeercondensaat. 3. Vastgelopen oliefilter. 4. Vastgelopen of sterke vervuiling van de oliekoeler. 5. Storing in de thermostatische sensor. 6. Ongeldigheid van thermostatische klep. 7. Er hoopt zich te veel stof op in de ventilator en koeler. 8. Motor van ventilator werkt niet. |
1. Inspecteren en aanvullen href="#_ftn1″ [1] condensaat smeren. 2. Vervang indien nodig door nieuw condensaat. 3. Gebruik nieuwe subassemblages. 4. Onderzoek en maak schoon. 5. Gebruik nieuwe subassemblages. 6. Onderzoek, reinig en vervang door nieuwe onderdelen 7. Demonteren en reinigen, afblazen en drogen 8. Onderzoek het circuit en de motor van de ventilator. |
| Laat te veel olie ontsnappen in de perslucht | 1. Kern van olie-luchtafscheider gebroken. 2. Vastlopen van de klep. 3. Te veel smeercondensaat. |
1. Gebruik nieuwe subassemblages. 2. Reinig de klep. 3. Laat een deel van de olie ontsnappen. |
| De luchtstroom is beneden het normale niveau. | 1. Vastgelopen luchtfilter. 2. Vastgelopen olie-luchtafscheiderkern. 3. Blowby van elektromagnetische klep. 4. Lekkage van de pijpleiding. 5. Gordels slippen en zitten los. 6. De zuigklep kan niet volledig open zijn. |
1. Verwijder onzuiverheden of gebruik nieuwe subassemblages. 2. Gebruik nieuwe subassemblages. 3. Maak de onderdelen schoon of gebruik nieuwe. 4. Onderzoek en repareer. 5. Gebruik nieuwe onderdelen en span de riemen aan. 6. Maak de onderdelen schoon of gebruik nieuwe. |
| Olieretour uit het luchtfilter na stop. | Ongeldigheid van de veer of de verzegelde ring is verbroken. | Vervang kapotte subassemblages. |
| Veiligheidsventiel blaast weg. | 1. Veiligheidsklep loopt te lang. 2. Invaliditeit van drukregeling en werkdruk is te hoog. |
1. Nieuwe bouwgroepen gebruiken of opnieuw regelen. 2. Onderzoek of regel het opnieuw. |
Luchtcompressoren worden al meer dan 100 jaar in de industrie gebruikt omdat lucht een hulpbron is die veilig, flexibel, schoon en gemakkelijk is. Deze machines zijn geëvolueerd tot zeer betrouwbare* apparaten die vrijwel essentieel zijn in de vele toepassingen die ze bedienen. Compressoren zijn er in veel verschillende soorten en maten.
De meest voorkomende typen compressoren die tegenwoordig worden gebruikt, zijn:
Schroefcompressoren
Roterende glijdende Vance-compressor
Zuiger- of zuigercompressor
centrifugale compressor
Hoewel er ook andere typen compressoren beschikbaar zijn
Schroefcompressoren werken door lucht die de opening tussen twee schroeflijnvormige schroeven en hun behuizingen opvult. Terwijl de twee spiraalvormige schroeven draaien, neemt het volume af, wat resulteert in een toename van de luchtdruk. De meeste schroefcompressoren injecteren olie in de lagers en compressiegebieden. De redenen zijn koeling, smering en het creëren van een afdichting tussen de schroef en de behuizingswand om interne lekkage te verminderen. Na de compressiecyclus moeten de olie en de lucht worden gescheiden voordat de lucht door het luchtsysteem kan worden gebruikt.
Draaischuifcompressoren zoals zuiger- en schroefcompressoren zijn verdringercompressoren. De compressorpomp bestaat hoofdzakelijk uit rotor, stator en 8 schoepen. De gesleufde rotor is excentrisch in de stator aangebracht, waardoor een halvemaanvormig oppervlak ontstaat tussen de inlaat- en uitlaatpoorten. Compressie wordt bereikt als het volume van een maximum bij de inlaat naar een minimum bij de uitlaat gaat als de rotor één omwenteling maakt. De schoepen worden uit de rotorsleuven gedrukt en door rotatieversnelling tegen de statorwanden gehouden. Er wordt olie in de luchtinlaat en langs de statorwanden geïnjecteerd om de lucht af te koelen, de lagers en schoepen te smeren en voor een afdichting tussen de schoepen en de statorwand te zorgen. Na de compressiecyclus moeten de olie en de lucht worden gescheiden voordat de lucht aan het luchtsysteem kan worden geleverd.
Zuiger- of zuigercompressoren zijn de meest voorkomende machines op de markt. Het zijn verdringercompressoren en zijn te vinden in het bereik van kleine tot zeer hoge pk's. Luchtcompressoren met positieve verplaatsing werken door een kamer met lucht te vullen en vervolgens het volume van de kamer te verkleinen (zuigercompressoren, roterende schroef en roterende schoepen zijn allemaal compressoren met positieve verplaatsing). Een zuigercompressor werkt vrijwel hetzelfde als een verbrandingsmotor, maar is in wezen het tegenovergestelde proces. Ze hebben cilinders, zuigers, krukassen, kleppen en behuizingsblokken.
Centrifugaalcompressoren zijn geen verdringercompressoren zoals zuiger-, schroef- of schottencompressoren. Ze gebruiken zeer snelle roterende waaiers (tot 60.000 tpm) om de lucht te versnellen en gebruiken vervolgens een diffuser om deze te vertragen. Dit proces wordt dynamische compressie genoemd en gebruikt snelheid om een drukverhoging te veroorzaken. In de meeste centrifugaalcompressoren zijn er verschillende van dergelijke waaier-/diffusorcombinaties. Normaal gesproken hebben deze machines intercoolers tussen elke fase om de lucht te koelen en 100% van het condensaat te verwijderen om schade aan de waaier als gevolg van erosie te voorkomen.
Daarom moet u een compressor kiezen die bij u past, moet u het gasverbruik van uw fabriek kennen en moet u de lokale AIRERA-partners raadplegen.
Sinds 1981 heeft Airera zich al meer dan 4 decennia toegewijd aan de ontwikkeling en productie van compressoren.12 gepatenteerde lijnen van de derde generatie van Rotorcomp, en werkt samen met de Duitse Rotorcomp en de Amerikaanse NREC om de innovatiecapaciteit van technologie-O&O en de capaciteit voor de integratie van middelen te verbeteren.
De apparatuur is ingevoerd uit Duitsland CBN schroefmaler, horizontaal bewerkingscentrum, TRU M PF laser snijmachine, sa agnini automatische buigmachine ingevoerd uit Italië,Zeiss ACCU RA9168 driecoördinaten meetinstrument uit Duitsland, enz.,
Na de volledige overname van Shanghai Rotorcomp in 2020, de strenge controle van product nauwkeurigheid en kwaliteit,continue innovatieve technologie en sterke verkoop Het serviceteam kan de beste oplossing en snelle hoogwaardige service bieden voor elk gebruikerscompressluchtsysteemTot de eindklanten behoren Huawei, Sinopec, GE, CNNR, CNPC, BYD, TOYOTA, Air product, PYLONTECH en vele andere bekende ondernemingen om professionele apparatuur en diensten te leveren.Het sterke verkoopteam en het ervaren technische serviceteam bieden gebruikers altijd een volledig dienstensysteem!
R&D Team: Met meer dan 20 jaar opgebouwde ervaring hebben onze belangrijkste technische medewerkers vele jaren ervaring opgedaan bij internationale merken zoals Air Products, Pxair, Boge en Sullair.
We richten ons op hoog-efficiënte en energiebesparende technologieën, met R&D-capaciteiten op gebieden zoals tweefasige compressie en olievrije variabele frequentietechnologie.
Technische focus: Onderzoek naar eersteklas energie-efficiënte luchtcompressoren en energiebesparende technologieën voor luchtstations; producten worden wereldwijd geëxporteerd.
R&D Team: Onze technische ruggengraat komt uit de after-sales teams van internationale merken, met rijke praktische ervaring.
Technische focus: Onze producten zijn gesynchroniseerd met internationale technologie, met de nadruk op stabiliteit en betrouwbaarheid.
We werken samen met Rotorcomp GmbH aan gezamenlijke R&D-projecten, en ons team dekt het gehele proces van R&D tot productie.

