18.5KM Sprężarka śrubowa z bezpośrednim napędem i wtryskiem oleju
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Wyprodukowano w Chinach
Nazwa marki:
AIRERA
Certyfikacja:
ISO、CE、TUV
Numer modelu:
AGCD-18.5DC
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
1 jednostka
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
TT/LC, Western Union, D/P, D/A
Możliwość zaopatrzenia:
2000-3000 miesięcznie
Podsumowanie produktu
Sprężarka śrubowa AIRERA 18.5HP z wtryskiem oleju, napęd bezpośredni Seria AIRERA 18.5HP z napędem bezpośrednim reprezentuje szczyt wydajności transmisji. Eliminując paski i przekładnie, łączymy silnik bezpośrednio z blokiem śrubowym, zapewniając, że każdy kilowat mocy jest zamieniany na sprężone ...
Szczegóły produktu
Podkreślić:
18.5KM sprężarka śrubowa z wtryskiem oleju
,sprężarka śrubowa z napędem bezpośrednim
,Przemysłowa sprężarka powietrza smarowana olejem
Cooling Air Flow（m3/Hr）:
7200
Application:
Medycyna, farmaceutyka, przetwórstwo spożywcze
Oil Content:
Wtrysk oleju
Working Pressure:
0,7-1,3 bara
Cooling Type:
Chłodzenie powietrzem
Driven Type:
Napędzany bezpośrednio
Opis produktu
Sprężarka śrubowa AIRERA 18.5HP z wtryskiem oleju, napęd bezpośredni
Seria AIRERA 18.5HP z napędem bezpośrednim reprezentuje szczyt wydajności transmisji. Eliminując paski i przekładnie, łączymy silnik bezpośrednio z blokiem śrubowym, zapewniając, że każdy kilowat mocy jest zamieniany na sprężone powietrze pod wysokim ciśnieniem. Jest to ostateczne "koni mechaniczne" dla przemysłu wymagającego zerowego poślizgu i minimalnej konserwacji.
Kluczowe zalety systemu
Napędy i elektryka
Prawie bezstratna transmisja mocy gwarantuje niezawodne, wysokowydajne działanie sprężarki. Regularna konserwacja ogranicza się do smarowania silnika. Wszystkie komponenty elektroniczne to markowe produkty wiodących producentów.
Blok śrubowy - Niezawodne serce - Projekt w Niemczech
Sercem sprężarki jest blok śrubowy, który jest konstruowany i produkowany przy użyciu najnowocześniejszych metod produkcji w Niemczech. Optymalny blok śrubowy dla Twojej sprężarki może być używany w sposób modulowany. W jednostkach sterowanych częstotliwością, gdzie ciśnienie robocze się zmienia, można również dokonać regulacji na sterowniku częstotliwości, aby optymalnie dostosować prędkość sprężarki do jej wydajności.
Obieg oleju
Ilość oleju w jednostkach jest dobrana tak, aby wydłużyć interwały wymiany oleju (w zależności od warunków otoczenia). Czujnik poziomu oleju jest zintegrowany w standardzie i odczytywany przez sterownik. Wszystkie jednostki tej serii posiadają poziomy zbiornik separacji oleju, gdzie olej jest bardzo wydajnie oddzielany od sprężonego powietrza przy niskich prędkościach.
Specyfikacje techniczne - Sprężarka chłodzona powietrzem 18.5kW
| POZYCJA | JEDNOSTKA | MODEL AGCD-18.5 |
|---|---|---|
| Wydajność swobodnego powietrza | m³/min | 3.1~2.1 |
| Maks. ciśnienie robocze | MPa | 0.7~1.3 |
| Typ sprężarki | Sprężarka śrubowa z wtryskiem oleju | |
| Typ chłodzenia | Chłodzenie powietrzem | |
| Typ napędu | Napęd bezpośredni | |
| Stan wlotu - Temperatura | ℃ | ≤45 |
| Stan wlotu - Ciśnienie | MPa | Ciśnienie atmosferyczne |
| Stan wlotu - Wilgotność względna | ≤90% | |
| Poziom hałasu | dB(A) | ≤70 |
| Zawartość resztkowego oleju | ppm | ≤2 |
| Prędkość wirnika napędowego | rpm | 2930 |
| Temperatura sprężonego powietrza na wylocie | ℃ | Temperatura otoczenia＋10 |
| Przepływ powietrza chłodzącego | m³/hr | 7200 |
| Tryb sterowania | Inteligentny sterownik | |
| Ciśnienie nastawcze zaworu bezpieczeństwa | MPa | 0.77 ~ 1.43 |
| Objętość oleju smarującego | L | 15 |
| Przyłącze sprężonego powietrza na wylocie | G1 | |
| Wymiary - Długość | mm | 1300 |
| Wymiary - Szerokość | mm | 850 |
| Wymiary - Wysokość | mm | 1260 |
| Waga netto | kg | 405 |
| Silnik - Model | Y2160L-2 | |
| Silnik - Prędkość | rpm | 2930 |
| Silnik - Moc znamionowa | KW | 18.5 |
| Silnik - Współczynnik serwisowy | 1.2 | |
| Silnik - Klasa ochrony | IP55 | |
| Silnik - Tryb rozruchu | Rozruch gwiazda-trójkąt | |
| Silnik - Napięcie | V | 380 (Specjalne na życzenie) |
| Silnik - Częstotliwość | Hz | 50 (Specjalne na życzenie) |
| Silnik - Prąd znamionowy | A | 35.5 |
| Silnik - Waga silnika | kg | 145 |
Często zadawane pytania
P1: Jaka jest główna zaleta napędu "bezpośredniego" w porównaniu do napędu "pasowego"?
Napęd bezpośredni wykorzystuje sprzęgło o wysokiej precyzji do połączenia silnika i bloku śrubowego w stosunku 1:1. W przeciwieństwie do napędów pasowych, nie ma strat energii spowodowanych tarciem lub poślizgiem. Oznacza to, że 100% mocy silnika jest przenoszone, zwiększając wydajność i eliminując potrzebę wymiany lub napinania pasów.
P2: Jak system napędu bezpośredniego wpływa na poziom hałasu?
Napęd bezpośredni jest znacznie cichszy niż napędy pasowe lub zębate. Poprzez eliminację wibracji o wysokiej częstotliwości pasów i zapewnienie idealnego wyrównania za pomocą sprzęgła, AIRERA 18.5HP pracuje płynnie z niskim poziomem decybeli, tworząc lepsze środowisko pracy.
P3: Czy konserwacja maszyny z napędem bezpośrednim jest droższa?
Wręcz przeciwnie, jest niższa. Oszczędzasz na kosztach wymiany pasów i czasie pracy potrzebnym na ich napinanie. Główna konserwacja obejmuje standardowe wymiany oleju i filtrów, które są ułatwione dzięki dostępnej konstrukcji obudowy AIRERA.
Powiązane produkty
-
10Bar Bezolejowa Sprężarka Śrubowa TUV ISO8573-1 Bezolejowa Sprężarka Śrubowa
AIRERA Oil-free (dry) Screw Compressor 100% Dry Oil-Free Air Compressor System Our ISO 8573-1 Class 0 certified oil-free screw compressors deliver pure, contaminant-free compressed air for applications requiring the highest air quality standards. ISO 8573-1 Class 0 certified oil-free performance ... -
Sprężarka powietrza napędzana silnikiem Diesla, sprężarka śrubowa, przenośna, o wydajności 375CFM-780CFM przy ciśnieniu 300psi-500psi
Dane techniczne: 1, Jednostopniowy blok śrubowy jest opatentowany;, 2, Zaprojektowany dla maksymalnego ciśnienia 40 barów; Dobrze znane silniki 3, Deutz i Yuchai World 4, łożyska SKF, napęd bezpośredni, brak przekładni dźwiękowych; szeroko stosowane w kopalniach, ochronie wody, transporcie, przemyśle stoczniowym -
7.5hp-50hp AGSD-C Zbiornik zamontowany w sprężarze powietrza 220V-460V/50-60hz
. Konstrukcja końcówki powietrznej w Niemczech 2. Podwójna śruba o niskim poziomie hałasu, super wyciszona obudowa 3. Elegancka, kompaktowa konstrukcja. Całkowicie otwarte drzwiczki dostępowe do części wewnętrznych ułatwiają serwisowanie. 4. 100% ciągła praca. Praca z obciążeniem/bez obciążenia 5. GS, Certyfikat CE, przemysłowy elektryczny -
200kW 2-stopniowa sprężarka śrubowa 220V 380V 415V dwustopniowa sprężarka śrubowa
AIRERA AGCD-200 II D A Screw Air Compressor with 2-Stage Design The AIRERA AGCD-200D A Industrial Screw Air Compressor is engineered to deliver powerful, stable, and energy-efficient compressed air for large-scale industrial operations. Built with industrial-grade components and advanced compression ...
