18Compresseur à vis à injection d'huile à propulsion directe de 5 ch
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Fabriqué en Chine
Nom de la marque:
AIRERA
Attestation:
ISO、CE、TUV
Numéro de modèle:
AGCD-18.5DC
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
1 unité
Prix:
negotiable
Conditions de paiement:
TT/LC, Western Union, D/P, D/A
Capacité d'approvisionnement:
2 000 à 3 000 par mois
Résumé du produit
AIRERA 18.5HP Compresseur à vis à injection d'huile à entraînement direct La série AIRERA 18.5HP Direct-Drive représente le sommet de l'efficacité de la transmission.s'assurer que chaque kilowatt de puissance est converti en air haute pressionIl s'agit du "cheval de bataille" ultime pour les ...
Détails du produit
Mettre en évidence:
18Compresseur à vis à injection d'huile de 5 ch
,compresseur d'air à vis à entraînement direct
,compresseur d'air industriel lubrifié à l'huile
Cooling Air Flow（m3/Hr）:
7200
Application:
Médical, pharmaceutique, agroalimentaire
Oil Content:
Injection d'huile
Working Pressure:
0,7-1,3bar
Cooling Type:
Refroidissement par air
Driven Type:
Entraînement direct
Description du produit
AIRERA 18.5HP Compresseur à vis à injection d'huile à entraînement direct
La série AIRERA 18.5HP Direct-Drive représente le sommet de l'efficacité de la transmission.s'assurer que chaque kilowatt de puissance est converti en air haute pressionIl s'agit du "cheval de bataille" ultime pour les industries exigeant des performances sans glissement et une maintenance minimale.
Principaux avantages du système
Les moteurs et les appareils électriques
La transmission de puissance presque sans perte garantit un fonctionnement fiable et performant du compresseur, réduisant les besoins d'entretien régulier à la lubrification du moteur.Tous les composants électroniques sont des produits de marque des principaux fabricants.
Bloc d'extrémité de l'air - Pièce centrale fiable - Conception en Allemagne
La pièce maîtresse du compresseur est l'extrémité aérienne, qui est construite et fabriquée selon les méthodes de production les plus modernes en Allemagne.L'extrémité d'air optimale pour votre compresseur peut être utilisé sur une base de modulationDans les unités à régulation de fréquence, lorsque la pression de fonctionnement change,des réglages peuvent également être effectués sur le régulateur de fréquence pour ajuster de manière optimale la vitesse du compresseur aux performances du compresseur.
Circuit d'huile
La quantité d'huile dans les unités est déterminée pour prolonger les intervalles de changement d'huile (en fonction des conditions ambiantes).Toutes les unités de cette série sont équipées d'un récipient horizontal de séparation d'huile dans lequel l'huile est séparée de l'air comprimé de manière très efficace à basse vitesse.
Spécifications techniques - Compresseur de refroidissement par air de 18,5 kW
| Titre | Unité | ModèleIl est à AGCD-18.5 |
|---|---|---|
| Livraison aérienne gratuite | M3/min | 3.1 à 2.1 |
| Pression de travail maximale | MPa | 0.7 à 1.3 |
| Type de compresseur | Compresseur à vis à injection d'huile | |
| Type de refroidissement | Refroidissement par air | |
| Type de moteur | À entraînement direct | |
| Statut de l'entrée - Température | °C | ≤ 45 |
| État de l'entrée - Pression | MPa | Pression atmosphérique |
| État de l'entrée - Humidité relative | ≤ 90% | |
| Niveau de bruit | dB (A) | ≤ 70 |
| teneur en huile résiduelle | en ppm | ≤ 2 |
| Vitesse du rotor de conduite | Rpm | 2930 |
| Température de sortie de l'air comprimé | °C | Température ambiante +10 |
| Flux d'air de refroidissement | m3/h | 7200 |
| Mode de commande | Contrôleur intelligent | |
| Pression réglée de la vanne de sécurité | MPa | 0.77 à 1.43 |
| Volume de l'huile de lubrification | L | 15 |
| Connexion de sortie d'air comprimé | G1 | |
| Dimension - L | mm | 1300 |
| Dimension - W | mm | 850 |
| Dimension - H | mm | 1260 |
| Poids net | en kg | 405 |
| Moteur - modèle | Le nombre d'unités | |
| Moteur - Vitesse | Rpm | 2930 |
| Puissance moteur nominale | KW | 18.5 |
| Moteur - Facteur de service | 1.2 | |
| Moteur - Efficacité | Pour la protection contre la corrosion | |
| Mode de démarrage du moteur | Démarrage Y-Δ | |
| Moteur - Voltage | V | 380 (spécial sur demande) |
| Moteur - Fréquence | Hz | 50 (spécial sur demande) |
| Moteur - courant nominal | Une | 35.5 |
| Moteur - Poids du moteur | en kg | 145 |
Questions fréquemment posées
Q1: Quel est le principal avantage de la "conduite directe" par rapport à la "conduite à bande"?
L'entraînement direct utilise un coupleur de haute précision pour connecter le moteur et l'aéronef 1:1Contrairement aux entraînements à courroie, il n'y a pas de perte d'énergie par friction ou glissement.augmentation de l'efficacité et élimination de la nécessité de remplacer ou de souder les ceintures.
Q2: Comment le système Direct-Drive affecte-t-il le niveau sonore?
En supprimant les vibrations à haute fréquence des ceintures et en assurant un alignement parfait via l'accouplement, l'AIRERA 18.5 chevaux fonctionnent sans heurts avec une faible puissance de décibel, créer un meilleur environnement de travail.
Q3: L'entretien est-il plus coûteux pour une machine à entraînement direct?
Au contraire, elle est inférieure. Vous économisez sur le coût des ceintures de remplacement et le temps de travail requis pour le serrage.qui sont facilement accessibles grâce à la conception de l'armoire AIRERA.
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