Compresor de tornillo inyectado de aceite de 355KW 71.5~46.5m3/min
Detalles del producto
Compresor de tornillo inyectado de aceite de 355KW
,Compresor de tornillo de 71.5~46.5m3/min
,compresor de aire de inyección de aceite industrial
AIRERA 355kW compresor de tornillo con inyección de aceite: flujo de aire masivo, control de precisión
Como el buque insignia pesado de laAIRERALa familia, elCompresor de tornillo con inyección de aceite de 355 kWEs un centro de energía hecho a medida para los sitios industriales a gran escala.71.5 a 46,5 m3/min, logra el equilibrio perfecto entre el desplazamiento masivo y el consumo de energía optimizado, lo que lo convierte en la opción principal para las industrias siderúrgica, del cemento, química y manufacturera a gran escala.
La pieza central del compresor es el extremo de aire, que está construido y fabricados con los métodos de producción más modernos en Alemania. el compressor puede utilizarse en un En la actualidad, el número de las unidades controladas por frecuencia, en las que el Los cambios de presión, los ajustes pueden También se realizará en la frecuencia el controlador para ajustar de forma óptima la velocidad del compressor para el el rendimiento del compresor.
Compresores de hasta 132kW están equipados con separadores externos Eso puede ser El proceso de transformación de los productos en un proceso simple de spin-off/spin-on. las unidades tienen un separador interno Debido a la excelente calidad de los cartuchos, los la eficiencia de separación del sistema en su conjunto, los compresores pueden Se utilizará en el rango de presión de 5,0 a 15,0 bar. a petición de los demás.
La cantidad de aceite en las unidades se determina de modo que: extiende el aceite intervalos de cambio (dependiendo de las condiciones ambientales). Un sensor de nivel de aceite está integrado como estándar y es leído por el Todas las unidades de esta serie tienen una separación de aceite horizontal el recipiente en el que el aceite se separa del aire comprimido de forma altamente eficientemente a bajas velocidades.
| Sección 1 | Unidad | Modelo AGCD-355 |
|---|---|---|
| Entrega aérea gratuita | el volumen de agua | 71.5 ~ 46.5 |
| Presión de trabajo máxima | MPa | 0.7 ~ 1.3 |
| Tipo de compresor | Compresor de tornillo de inyección de aceite | |
| Tipo de refrigeración | Refrigeración por aire | |
| Tipo de conducción | Acción directa | |
| Estado de la entrada - Temperatura | °C | ≤ 45 años |
| Estado de la entrada - Presión | MPa | Presión atmosférica |
| Estado de la entrada - Humedad relativa | ≤ 90% | |
| Nivel de ruido | dB (A) | ≤ 85 años |
| Contenido residual de aceite | ppm | ≤ 2 años |
| Velocidad del rotor de accionamiento | rpm | 2080 |
| Temperatura de salida del aire comprimido | °C | Temperatura ambiente +10 |
| Flujo de aire de enfriamiento | El valor de las emisiones | 28600 |
| Modo de control | Controlador inteligente | |
| Presión de ajuste de la válvula de seguridad | MPa | 0.77 ~ 1.43 |
| Volumen del aceite lubricante | - ¿ Qué? | 160 |
| Conexión de salida de aire comprimido | DN 150 | |
| Dimensión - L | En el caso de los | 4000 |
| Dimensión - W | En el caso de los | 2050 |
| Dimensión - H | En el caso de los | 2200 |
| Peso neto | En kg | 8500 |
| Motor - modelo | Y2Las partidas siguientes se aplicarán: | |
| Velocidad del motor | rpm | 2080 |
| Potencia nominal del motor | KW | 355 |
| Motor - Factor de servicio | 1.2 | |
| Motor - Eficiencia | Protección IP55 | |
| Modo de arranque del motor | Y-Δ desde el principio | |
| Motor - Voltado | V. | 380 (especial bajo petición) |
| Motor - Frecuencia | HZ | 50 (especial bajo petición) |
| Corriente nominal del motor | A. No | 618 |
| Motor - Peso del motor | En kg | 2250 |
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Radiadores de trabajo pesado:Estructuras de placas y aletas de aluminio con un 20% más de superficie que las normas de la industria.
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Válvula térmica de precisión:El sistema ajusta el flujo de aceite a través del enfriador en tiempo real, manteniendo la temperatura del aceite dentro de la óptima80°C ≈ 90°Cpara evitar la carbonización y la emulsificación.
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Ingesta de aire:Equipado con filtros de aire pesados de dos etapas (eficiencia del 99,9%) para bloquear el polvo fino.
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Protección del motor:EstándarSe aplicarán las siguientes medidas:protección conAislamiento de clase F (aumento de temperatura de clase B)garantiza que el sistema eléctrico permanece resistente al polvo y la humedad.
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