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Compressore d'aria a vite a due stadi lubrificato a olio da 18,5 kW: controllo intelligente, bassa rumorosità, basso consumo di carburante, grado industriale

Proprietà di base
Luogo di origine: MADE IN CHINA
Marchio: AIRERA
Certificazione: ISO、CE、TUV
Numero di modello: LGCD-15II
Proprietà Commerciali
Quantità minima di ordine: 1 unità
Prezzo: negotiable
Termini di pagamento: TT/LC, Western Union, D/P, D/A
Capacità di fornitura: 2.000-3.000 al mese
Riepilogo Prodotto
Il compressore a vite senza olio AIRERA da 60 HP fornisce aria pura certificata ISO Classe 0 con un'efficienza di azionamento diretto di 45 kW. Dispone di raffreddamento ad aria, flusso d'aria di 10.200 m³/ora e funzionamento affidabile 24 ore su 24, 7 giorni su 7 per applicazioni mediche, alimentari e industriali.

Dettagli del prodotto

Evidenziare:

18Compressore a vite lubrificato ad olio da 0

,

5 kW

,

compressore d'aria a vite a due fasi a basso rumore

Air Capacity(m3/Min): 2.6~3.47
Working Pressure: 0,7~1,3MPa
Cooling Type: Raffreddamento ad aria
Driven Type: Guida diretta
Motor Power: 18,5 kW
Descrizione del prodotto
AIRERA 18,5 kW Compressore d'aria a vite industriale a due fasi lubrificato con olio: controllo intelligente, basso rumore e basso consumo di carburante

    Smart Manufacturing con rifiuti minimi.Il compressore d'aria a vite AIRERA da 18,5 kW di livello industriale a due fasi lubrificato con olio è progettato per le moderne fabbriche che cercano la massima efficienza.fornisce una produzione di aria superiore con notevoli risparmi energeticiIl suo controllore microcomputer intelligente garantisce una gestione dell'aria di precisione e un funzionamento automatizzato.garantisce livelli di rumore estremamente bassi e un consumo minimo di olioSostenendo gli standard rigorosi di AIRERA, questa unità è la scelta migliore per un laboratorio verde, silenzioso e altamente produttivo.

  • Azionamento diretto

    Grandi rotori e bassa velocità; basso costo di manutenzione.


Compressore d'aria a vite a due stadi lubrificato a olio da 18,5 kW: controllo intelligente, bassa rumorosità, basso consumo di carburante, grado industriale 0
  • Flusso d'aria di raffreddamento

Un ventilatore d'aria di raffreddamento separato di dimensioni generose fornisce più volte il volume minimo richiesto per i motori. Il motore è posizionato nel flusso principale di aspirazione dell'aria di raffreddamento, il che significa:l'aria più fresca attraversa il motore per primaL'aria di raffreddamento ambientale raffredda anche l'armadio degli interruttori e i componenti elettrici, il che garantisce: basse temperature dei componenti e una durata di vita prolungata.


Compressore d'aria a vite a due stadi lubrificato a olio da 18,5 kW: controllo intelligente, bassa rumorosità, basso consumo di carburante, grado industriale 1

  • Motore del ventilatore

Classe IP del motore: IP44;Motore senza funzione di auto raffreddamento;Motore senza fattore di manutenzione;Basso flusso d'aria di raffreddamento;Bassa pressione dell'aria di raffreddamento.


Compressore d'aria a vite a due stadi lubrificato a olio da 18,5 kW: controllo intelligente, bassa rumorosità, basso consumo di carburante, grado industriale 2


Specifiche tecniche -Compressore portatile diesel LGCD-18.5II
Compressore portatile diesel LGCD-18.5II Parametri
Articolo 1 Unità Modello LGCD-18.5II
Capacità aerea m3/min 2.6 `3.47
Pressione di lavoro MPa 0.7~1.3
Tipo di compressore
Compressore a vite a doppia fase a iniezione di olio
Tipo di raffreddamento

raffreddamento dell'aria

Tipo di motore
Azionamento diretto
Stato dell'ingresso Temperatura   °C ≤ 45
Pressione di ingresso  MPa Pressione atmosferica
Stato dell'entrata Umidità relativa
≤ 90%
Livello di rumore dB ((A) ≤ 72
Contenuto di olio residuo  ppm ≤ 2
Velocità del rotore di trasmissione rpm 1475
Temperatura di uscita dell'aria compressa °C Temperatura ambiente+10
Flusso d'aria di raffreddamento m3/hr 7200
Modalità di controllo
Controller intelligente
Pressione impostata della valvola di sicurezza MPa 0.77-1.43
Volume dell'olio lubrificante L 15
Marca di olio lubrificante
RotorCOMP
Connessione di uscita dell'aria compressa
G1
DimensioneL mm 1400
Dimensione W mm 850
Dimensione H mm 1200
Peso netto kg 405
Modello di motore
Y2160L-4
MotoreVelocità rpm 1475
Potenza nominale motore KW 18.5
Fattore Servizio motore
1.2
MotoreTipo di protezione
Protezione IP55
Efficienza motoria
IE3
Modalità di avvio del motore
ʏ-Δ di partenza
Voltaggio del motore V. 380 ((speciale su richiesta)
Frequenza motoria Hz 50 ((Special su richiesta)
Corrente nominale del motore A 35.5
Peso del motore kg 145
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CALT LGCD-18.5IICompressore portatile diesel: domande frequenti (FAQ)
Questa unità e' etichettata "Industrial Grade". Cosa la rende cosi' resistente per l'uso pesante?
Questo compressore è progettato perfunzionamento continuo 24 ore su 24, 7 giorni su 7, senza interruzioni. dai cuscinetti ad alta temperatura e motori ad alta protezione IP55 alla robusta struttura di tubature in acciaio (eliminazione dell'invecchiamento e delle perdite di olio),ogni componente è strettamente selezionato per il rigore industriale. L'estremità aerea AIRERA è progettata per una durata di decine di migliaia di ore, gestendo senza sforzo ambienti di fabbrica duri, polverosi o ad alta temperatura.
Che ruolo ha la compressione a due fasi in un modello lubrificato con olio?
Nei compressori a vite a iniezione di olio, le funzioni di iniezione di olio sono raffreddamento, sigillamento e lubrificazione.La compressione in due fasi riduce significativamente la temperatura dell'aria durante il processo mediante raffreddamento interfase con miscelazione aria-olio.Ciò avvicina la compressione alla "compressione isotermica" che consente di risparmiare energia e impedisce al lubrificante di carbonizzarsi o degradarsi a causa dell'elevato calore,che prolunga drasticamente la durata di vita sia dell'aria che dell'olio.
Quali sono i vantaggi pratici della funzione "basso consumo di carburante" per una fabbrica?

AIRERA utilizza unsistema di separazione precisione olio-gas in più fasiCiò significa che non è necessario ricaricare l'olio del compressore frequentemente, risparmiando significativamente sui costi dei lubrificanti.E' ancora piu' importante, prolunga la durata dei filtri a valle e offre aria compressa molto più pulita.

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