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Compresseur d'air à bas bruit (≤76 dB) de 75 kW à vitesse variable à deux étages.

Propriétés de base
Lieu d'origine: FABRIQUÉ EN CHINE
Nom de la marque: AIRERA
Attestation: ISO、CE、TUV
Numéro de modèle: AGCD-75IIVP
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 1 unité
Prix: negotiable
Conditions de paiement: TT/LC, Western Union, D/P, D/A
Capacité d'approvisionnement: 2 000 à 3 000 par mois
Résumé du produit
Le compresseur à vis sans huile AIRERA 60HP fournit de l'air pur certifié ISO classe 0 avec une efficacité à entraînement direct de 45 kW. Doté d'un refroidissement par air, d'un débit d'air de 10 200 m³/h et d'un fonctionnement fiable 24h/24 et 7j/7 pour les applications médicales, alimentaires et industrielles.

Détails du produit

Mettre en évidence:

Compresseur d'air à faible bruit de 75 kW

,

compresseur d'air à vitesse variable à deux étages

,

alimentation en air industrielle adaptée aux ateliers

Air Capacity(m3/Min): 4,74~15,2
Working Pressure: 0,7 ~ 1,3MPa
Driven Type: Entraînement direct
Cooling Type: Refroidissement par air
Motor Power: 75KW
Description du produit
AIRERA 75 kW VSD : redéfinir les ateliers modernes avec une efficacité silencieuse à deux étages de 76 dB

Ce compresseur d'air industriel à entraînement à vitesse variable à deux étages AIRERA de 75 kW offre une solution d'alimentation en air puissante adaptée aux entreprises manufacturières qui recherchent une efficacité énergétique maximale et des normes d'atelier haut de gamme. Grâce à une synergie profonde entre la compression à deux étages et un système VSD avancé, il génère des économies exceptionnelles de volume d'air et d'électricité par rapport aux unités à un étage, ce qui permet de réduire considérablement le coût total de possession dans les opérations quotidiennes. Pour surmonter le défi universel de l'industrie du bruit de fonctionnement excessif des machines de haute puissance, ce modèle dispose d'une mise à niveau complète de l'ingénierie acoustique interne qui supprime avec succès le bruit de fonctionnement en dessous de 76 dB, fournissant ainsi un air comprimé massif et fiable sans le tumulte assourdissant typique des configurations traditionnelles. Cette intégration parfaite de performances énergétiques de haut niveau et d'une conception silencieuse adaptée aux ateliers garantit non seulement une production automatisée à haute efficacité 24h/24 et 7j/7, mais permet également aux entreprises d'établir une usine de fabrication moderne, verte, saine et centrée sur la main-d'œuvre.

  • Système de contrôle électronique avancé et fiable

Écran tactile LCD couleur de grande taille, avec une bonne interface de communication homme-machine, l'écran tactile a des fonctions anti-erreur et de veille ; surveillez complètement divers paramètres de la machine, y compris la détection de tension, la détection de déséquilibre triphasé, la surtension, la surchauffe, etc., sans surveillance particulière ; configurez l'Internet des objets, vous pouvez vérifier l'état de fonctionnement de l'unité sur le téléphone mobile.

Compresseur d'air à bas bruit (≤76 dB) de 75 kW à vitesse variable à deux étages. 0

  • Hôte aérien de pointe

La chambre de compression d'air est complètement séparée de la chambre d'huile. Le côté air adopte un système d'étanchéité non abrasif avec un anneau métallique à ressort, et le côté huile lubrifiante adopte un système d'étanchéité non abrasif avec un joint labyrinthe en cuivre. Les deux ne se contactent pas.

Compresseur d'air à bas bruit (≤76 dB) de 75 kW à vitesse variable à deux étages. 1


  • Système d'admission d'air indépendant

Une prise d'air indépendante garantit que la température de l'air d'admission est égale à la température ambiante. Un filtre à air de grande capacité est utilisé pour obtenir un meilleur effet de filtrage, une perte de pression d'admission plus faible, ainsi qu'une économie d'énergie et un rendement élevé. L'entretien et le remplacement sont plus pratiques.

Compresseur d'air à bas bruit (≤76 dB) de 75 kW à vitesse variable à deux étages. 2


Spécifications techniques - Compresseur portable diesel AGCD-75II VP
Compresseur portatif diesel AGCD-75II VP Paramètres
ARTICLE UNITÉ MODÈLEAGCD-75IIVP
Capacité aérienne m³/min 6.08`15.2|6.06-15.15|5.0`12.5|4.74`11.85
Pression de travail MPa 0,7 ~ 1,3
Type de compresseur
Compresseur à vis à deux étages à injection d'huile
Type de refroidissement

Refroidissement par air

Type entraîné
Entraînement direct
État d'entrée Température   ≤45
État d'entrée Pression  MPa Pression atmosphérique
État d'entrée Humidité relative
≤90%
Niveau de bruit dB(A) ≤76
Teneur en huile résiduelle  ppm ≤2
Vitesse du rotor d'entraînement tr/min 1500
Température de sortie d'air comprimé Température ambiante10
Flux d'air de refroidissement m3/heure 10200
Mode de contrôle
Contrôleur intelligent
Pression de réglage de la soupape de sécurité MPa 0,77-1,43
Volume d'huile lubrifiante L 50
Marque d'huile lubrifiante
ROTORCOMP
Raccordement de sortie d'air comprimé
G2
DimensionL mm 1850
Cote W mm 1300
Cote H mm 1450
Poids net kilos 1400
Modèle de moteur
YPM-225M2-6
MoteurVitesse tr/min 1485
Puissance nominale du moteur KW 75
Facteur de service du moteur
1.2
MoteurMode de protection
IP55
Efficacité du moteur
IE3
Mode de démarrage du moteur
Démarrage de la conversion de fréquence
Tension du moteur V 380(Spécial sur demande)
Fréquence du moteur Hz 80-200
Courant nominal du moteur UN 139
Moteur Poids du moteur kilos 515
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CALT AGCD-75IIVPCompresseur portable diesel : Foire aux questions (FAQ)
Par rapport aux compresseurs à deux étages à vitesse fixe, quels avantages le compresseur VSD à deux étages de 75 kW offre-t-il lors de la gestion des demandes d'air « de pointe et de vallée » sur la chaîne de production ?

La consommation d'air dans les ateliers industriels à grande échelle fluctue généralement considérablement en fonction des différents processus de production. Les machines à vitesse fixe ne peuvent entrer dans un état de « déchargement » à haute énergie que pendant les creux de faible demande, gaspillant ainsi de l'électricité pour rien. À l'inverse, le système AIRERA 75 kW VSD suit les fluctuations de pression de la conduite en temps réel et réduit avec précision la vitesse du moteur pendant les périodes de faible demande pour produire de l'air strictement à la demande. Cette flexibilité garantit que l'équipement fonctionne toujours dans sa plage d'efficacité optimale, éliminant ainsi le gaspillage d'énergie important causé par le déchargement traditionnel.

Pourquoi la conception de compression à deux étages permet-elle d'obtenir une température de refoulement plus basse ? Quelle importance pratique et à long terme cela revêt-il pour la production industrielle continue ?
Pendant le processus de compression, la température de l’air augmente fortement à mesure que la pression augmente. La conception de compression à deux étages comprend un refroidisseur intermédiaire très efficace entre le premier et le deuxième étage pour refroidir complètement l'air après la compression initiale. Cela réduit non seulement considérablement la température de décharge finale, mais atténue également considérablement la dégradation thermique de l'huile du compresseur, des joints et des roulements, prolongeant considérablement la durée de vie des pièces d'usure et réduisant le risque de panne inattendue en atelier.
Comment la fonction « démarrage progressif » du système VSD protège-t-elle à la fois le réseau électrique de l'usine et les composants mécaniques de l'équipement ?

Lorsque les compresseurs traditionnels haute puissance de 75 kW démarrent directement ou via des démarreurs étoile-triangle, ils génèrent un courant de pointe massif pouvant atteindre 4 à 7 fois le courant nominal, provoquant de graves fluctuations dans le réseau électrique interne de l'usine et exerçant d'immenses chocs mécaniques sur les engrenages et les accouplements. Le système VSD réalise un « démarrage progressif sans surtension » grâce à des ajustements en douceur des basses aux hautes fréquences, maintenant le courant de démarrage strictement dans le courant nominal, ce qui protège efficacement le système de distribution d'énergie de l'atelier et prolonge considérablement la durée de vie de la transmission mécanique.


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