5.5KW 0.7-1.3MPa compresseur à vis à injection d'huile refroidi par air
Détails du produit
5.5KW compresseur à vis à injection d'huile
,compresseur à vis refroidi par air 0.7-1.3MPa
,compresseur à injection d'huile avec refroidissement par air
AIRERA | Compresseur d'air industriel rotatif à vis à injection d'huile de 5,5 kW
Puissance polyvalente, fabrication intelligente : Série refroidie par air 0,7 – 1,3 MPa
Dans le domaine du traitement à petite échelle et de la fabrication de précision, vous avez besoin plus que de simples équipements—vous avez besoin d'un « cœur battant » stable et à haut rendement pour vos opérations. LeAIRERA 5,5 kW (7,5 CV) Série refroidie par airest conçu pour les entreprises qui exigent l'équilibre ultime entre le rapport coût-performance et la fiabilité industrielle.
Avantages du compresseur à vis à injection d'huile AGCD :
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[Bloc d'air – pièce maîtresse fiable – Conception en Allemagne]
La pièce maîtresse du compresseur est le bloc d'air, qui est construit et fabriqué selon les méthodes de production les plus modernes en Allemagne. Le bloc d'air optimal pour votre compresseur peut être utilisé de manière modulante. Dans les unités à fréquence contrôlée, où la pression de fonctionnement change, des ajustements peuvent également être effectués sur le régulateur de fréquence pour ajuster de manière optimale la vitesse du compresseur aux performances du compresseur.
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[Moteur électrique]
Seuls des moteurs électriques de fabricants renommés de classe de protection IP55/IE3&4 sont utilisés. En standard, les moteurs d'entraînement sont surveillés thermiquement (via la thermistance du moteur) ainsi qu'électroniquement (protection contre les surcharges via l'onduleur de fréquence).
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[Système de séparation d'huile]
Les compresseurs jusqu'à 132 kW sont équipés de séparateurs externes qui peuvent être changés par un simple processus de vissage/dévissage. Les unités plus grandes ont une cartouche de séparateur interne. En raison de l'excellente efficacité de séparation de l'ensemble du système, les compresseurs peuvent être utilisés dans la plage de pression de 5,0 à 15,0 bar. Pressions spéciales sur demande.
| ARTICLE | UNITÉ | MODÈLE AGCD-5.5 |
|---|---|---|
| Débit d'air libre | m³/min | 0,92 | 0,87 | 0,75 | 0,61 |
| Pression de travail max. | MPa | 0,7 | 0,8 | 1,0 | 1,3 |
| Type de compresseur | Huile injection compresseur à vis | |
| Type de refroidissement | Refroidissement par air | |
| Type d'entraînement | Courroie entraîné | |
| État d'admission - Température | ℃ | ≤45 |
| État d'admission - Pression | MPa | Pression atmosphérique |
| État d'admission - Humidité relative | ≤90% | |
| Niveau sonore | dB(A) | ≤70 |
| Teneur résiduelle en huile | ppm | ≤2 |
| Vitesse du rotor d'entraînement | tr/min | 3500~2050 |
| Température de l'air comprimé à la sortie | ℃ | Température ambiante＋10 |
| Débit d'air de refroidissement | m³/h | 4800 |
| Mode de contrôle | Contrôleur intelligent | |
| Pression de réglage de la soupape de sécurité | MPa | 0,77 ~ 1,43 |
| Volume d'eau de lubrification | L | 10 |
| Raccord de sortie d'air comprimé | G3/4 | |
| Dimension - L | mm | 850 |
| Dimension - l | mm | 700 |
| Dimension - H | mm | 1020 |
| Poids net | kg | 170 |
| Moteur - Modèle | Y2132S1-2 | |
| Moteur - Vitesse | tr/min | 2900 |
| Moteur - Puissance nominale | kW | 5,5 |
| Moteur - Facteur de service | 1,2 | |
| Moteur - Type de protection | IP55 | |
| Moteur - Efficacité | IE3 | |
| Moteur - Mode de démarrage | Démarrage direct | |
| Moteur - Tension | V | 380 (Spécial sur demande) |
| Moteur - Fréquence | Hz | 50 (Spécial sur demande) |
| Moteur - Courant nominal | A | 10,5 |
| Moteur - Poids du moteur | kg | 65 |
Comparée aux compresseurs à piston, la série à vis AIRERA offre :
Durée de vie plus longue: Les rotors à vis rotatifs fonctionnent sans friction, durant 3 à 5 fois plus longtemps que les cylindres à piston.
Bruit plus faible: Fonctionnant à environ 65 dB, il est suffisamment silencieux pour les environnements soumis à des restrictions de bruit.
Qualité d'air supérieure: Notre technologie d'injection d'huile combinée à une séparation huile-gaz multi-étapes entraîne un entraînement d'huile extrêmement faible, protégeant ainsi vos équipements de précision en aval.
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